Mitsubishi из Японии: модельный ряд и цены под ключ в 2026

Mitsubishi — единственная марка в нашей практике, у которой полный привод есть на каждом уровне ряда: от маленькой Delica D:2 с муфтой до Delica D:5 с постоянным приводом и Eclipse Cross с фирменной системой S-AWC. Самый доступный наш лот, Delica D:2 2019 года с полным приводом и пробегом 106 000 км, вышел под ключ в 792 000 ₽, а восьмиместная Delica D:5 2022 года с пробегом 17 000 км вышла в 2 959 422 ₽.

Поэтому ниже у каждой цены стоит год и пробег конкретного лота. Дальше — четыре модели, главная путаница имён в линейке, сроки доставки и кому какой Mitsubishi подходит.

Модельный ряд Mitsubishi: что мы возим

Все цены до Владивостока, по нашим расчётам на дату публикации разборов. Это не прайс, а ориентир по конкретным машинам: Delica D:2 2021 года в новом кузове MB37S с пробегом 118 000 км стоила 895 000 ₽, полноприводный Eclipse Cross 2018 года с пробегом около 55 000 км — ~1 890 000 ₽, рестайлинговый 2022 года с пробегом 31 639 км — ~2 448 904 ₽, японский Outlander 2021 года с пробегом 79 600 км — ~2 284 000 ₽.

Вся четвёрка проходит по льготному утильсбору: мощности от 91 до 150 л.с. при пороге 160. Единственная засада прячется у Delica D:5 в прошлом: бензиновая версия 2.4 на 170 сил, массовая на вторичке до 2019 года, в льготу не проходит. Дизель на 145 сил — проходит, его и возим.

Две Делики: главная путаница линейки

Под именем Delica продаются две машины, у которых общего — только шильдик, и путают их постоянно.

Delica D:2 — это перелицованный компактвэн Suzuki Solio: мотор 1.2 на 91 силу, мягкий гибрид, городской характер и цена от 792 000 ₽. Сдвижные двери, трансформация салона, полный привод в наших лотах — но это машина для города и лёгких грунтовок.

Delica D:5 — минивэн-вседорожник на платформе Outlander: клиренс 185 мм, постоянный полный привод с режимами, дизель на 145 сил и восемь мест. Модель выпускается с 2007 года, и свежий рестайлинг 2026 года собрал в Японии больше пяти тысяч предзаказов — потому что альтернатив ей не делает никто. Наш лот в аутдор-версии Jasper 2022 года с пробегом 17 000 км обошёлся в 2 959 422 ₽.

Важно. Разница в цене между Дельками — почти четыре раза, и это не переплата за размер, а две разные покупки. D:2 берут как экономичную городскую машину с раздвижным салоном. D:5 — как семейный вездеход для тех, у кого в жизни есть грейдер, снег и дача. Если продавец в объявлении пишет просто «Делика», первым делом выясняйте, которая из двух.

Сроки: у каждой модели свои

Санкционная граница объёма 1,9 литра делит ряд Mitsubishi на быстрых и медленных, и расклад стоит знать заранее.

Едут обычными сроками, 25–35 рабочих дней: Delica D:2 с мотором 1.2 и Eclipse Cross с турбомотором 1.5 — оба меньше порога.

Едут через третьи страны, 2–3 месяца: Delica D:5 с дизелем 2.3 и японский Outlander с мотором 2.0. У Делики при этом сохраняется льготный утильсбор — редкое сочетание «льгота есть, а быстро нет».

У Outlander есть обходной путь: та же модель третьего поколения выпускается в Китае, откуда едет обычными сроками с левым рулём. Наши китайские лоты 2021–2022 годов стоили 2 026 000–2 050 000 ₽, японский 2021 года с аукциона — 2 284 000 ₽. Подробный разбор «Китай или Япония» — в статье про Outlander.

Какой Mitsubishi брать под задачу

Город и минимальный бюджет. Delica D:2: лот 2019 года с полным приводом и пробегом 106 000 км вышел в 792 000 ₽, 2021 года в новом кузове MB37S стоила 895 000 ₽. Расход 4,7–6 литров, сдвижные двери, задние сиденья ездят на 16 см. Главная проверка при покупке — история на предмет утопления, чек-лист есть в разборе модели.

Семь мест и универсальность. Outlander: китайский лот 2022 года с пробегом 42 000 км стоил 2 026 000 ₽, это редкий третий ряд в таком бюджете. Центральная тема модели — вариатор: у машин 2021–2022 годов радиатор охлаждения стоит с завода, и это сняло старую болячку перегрева.

Драйв и оснащение. Eclipse Cross от ~1 450 000 ₽ за переднеприводную машину 2018 года до ~2 448 904 ₽ за рестайлинговую 2022 года, с турбомотором 1.5 на 150 сил и системой полного привода S-AWC с режимами. По подвеске мнения расходятся радикально — от «глотает все неровности» до цитаты владельца, которую стоит привести целиком.

«Передняя ось ехала, задняя думала, стоит ли ей последовать примеру»

Так владелец с пробегом 86 000 км описал поведение машины на неровностях. Лечится это, по опыту владельцев, снижением давления в шинах и заменой амортизаторов — детали подходят от Outlander.

Вездеход для семьи. Delica D:5 Jasper 2022 года с пробегом 17 000 км за 2 959 422 ₽: восемь мест, дизель, постоянный полный привод. Зоны внимания дизеля 4N14: качество солярки для пьезофорсунок, закоксовка EGR и регулировка клапанов каждые 45 тысяч км.

Полный привод: в чём фирменная особенность

Полноприводные системы — историческая специализация Mitsubishi, и в нашем ряду она видна на всех уровнях. У Eclipse Cross это S-AWC с выбором режимов, включая гравийный. У Delica D:5 — постоянный привод с режимами 2WD, 4WD Auto и 4WD Lock: понижающей передачи нет, это муфта, но для снежной колеи и грейдера хватает с запасом. Даже у маленькой D:2 в наших лотах привод полный.

Практическое следствие для Дальнего Востока и регионов с настоящей зимой: Mitsubishi из Японии — это ряд, где за полный привод не нужно доплачивать переходом в другой класс.

Как проходит покупка

1. Заявка и расчёт. Вы называете модель и бюджет, мы показываем живые лоты, сверяем мощность и объём с порогами и называем реальный срок по каждой машине.
2. Договор и подбор. Официальный договор с фиксированной комиссией 60 000 ₽ до старта, проверка машины по фото, видео и аукционному листу.
3. Выкуп и доставка. Прозрачные платежи, страховка на каждом этапе, отчёты по ходу движения.
4. Получение. Лично во Владивостоке или автовозом в ваш город, СБКТС и ЭПТС на руки.

Все цифры фиксируются в договоре до старта: комиссия, пошлина, доставка — без доплат по ходу. Цены — по нашим лотам на дату публикации, точный расчёт под ваш город делают менеджеры, прикинуть порядок сумм можно в калькуляторе.

Частые вопросы про Mitsubishi из Японии