От ставки на аукционе до ключей в вашем городе — весь путь на нас. Вы видите каждый этап на фото.
В Японии почти все машины продаются через закрытые аукционы. Это честнее любого объявления: состояние фиксирует независимый эксперт аукциона, а не хозяин.
Аукционный лист — паспорт состояния машины. Эксперт аукциона отмечает каждую царапину, вмятину и след ремонта на схеме кузова и ставит общую оценку.
Наш стандарт — оценка 4 и выше: живой кузов, честный пробег, без следов серьёзных ДТП. Всё, что ниже, мы берём в работу только по вашему прямому запросу и с полным разбором рисков.
Вы получаете перевод аукционного листа и наши комментарии до ставки — решение всегда за вами. Разобрали 6 частых ошибок покупателей — чтобы вы их не повторили.

Главный страх при заказе из-за границы — «отправлю деньги и останусь ни с чем». Мы построили процесс так, чтобы этот страх не имел почвы.

Официальный договор до старта. Комиссия — 60 000 ₽, фиксируется в договоре и не меняется по ходу.
Осмотр до ставки. По интересному лоту запрашиваем дополнительные фото и сверяем лист с реальным состоянием.
Фото каждого этапа. Выкуп, порт, судно, Владивосток, СВХ, автовоз — вы видите машину на каждом шаге, а не «ждёте вестей».
«Расскажите, что хотите — мы подберём и рассчитаем. Всё остальное — наша работа.»
— Антон, «Азия под Ключ»
После выкупа машина едет в порт отгрузки, морем — во Владивосток, дальше — таможня и автовоз до вашего города.

Победа на аукционе, оплата, машина едет в порт Японии
Погрузка на судно, переход до Владивостока
Растаможка, утильсбор, СБКТС и ЭПТС — оформляет брокер
Доставка в ваш город. Владивосток → Москва — 175 000 ₽
Бензин и дизель до 1.9 литра — прямой маршрут до Владивостока.
Моторы крупнее 1.9 л и гибриды идут через третьи страны. Мы говорим об этом сразу, а не после предоплаты.
«Я честно боялся. Санкционный же, думал застрянет где-нибудь или вообще не доедет. Два месяца ждал, нервничал конечно. Но ребята всё время писали, фотки присылали, объясняли где машина. Доехала! Стоит во дворе, гибрид, все документы есть.»
— Никита Бабынин · отзыв на Яндекс.Картах
Все цифры фиксируются в договоре до старта — без доплат по ходу. Точный расчёт под ваш лот и город сделает менеджер.
СВХ, СБКТС, ЭПТС — этим занимается наш брокер. От вас — сканы паспорта, ИНН и СНИЛС на этапе таможни. А вот про мощность стоит знать до выбора машины.
Льготный утильсбор для физлица: 3 400 ₽ — авто моложе 3 лет, 5 200 ₽ — старше. Одно авто в 12 месяцев, для себя.
Коммерческая ставка утильсбора. Иногда это плюс миллион к цене. Поэтому мощность проверяем в первую очередь.
* Версии ровно на 160 л.с. — пограничные: бывает по-разному, считаем по конкретной машине до ставки.
Половина Дальнего Востока десятилетиями ездит на правом руле — и не готова меняться обратно. Привыкание в среднем занимает несколько дней спокойной езды: меняется только посадка, все педали и знаки — те же.
Взамен вы получаете то, за что японские авто любят: честный пробег, ухоженное состояние и богатые комплектации за деньги, за которые в России продают «пустые» версии.
Если правый руль всё-таки не ваше — посмотрите авто из Кореи: левый руль и обычные сроки.

Мы не рисуем цифры «от». Каждая цена в наших разборах — из реального просчёта конкретного лота.

Короткий бриф на 2 минуты. Ответим в течение дня — с реальными лотами и полным расчётом, без обязательств.
Подобрать автомобиль из Японииили напишите напрямую: наш канал в MAX