Toyota Roomy — самый доступный способ получить свежую японскую машину с двумя сдвижными дверями. Наш лот 2023 года стоит 1 052 835 ₽ под ключ до Владивостока, полноприводный 2022 года — 1 113 840 ₽, а машины постарше и с большим пробегом начинаются от 800 тысяч.
При длине всего 3,7 метра внутри у Roomy плоский пол, высокий потолок и столько места сзади, что человек под два метра сидит, вытянув ноги. Мотор литровый, до 160 сил далеко, поэтому растаможка по льготе, а машина едет обычным маршрутом, без санкций.
Дальше — какие версии бывают, чем обычная отличается от Custom, что ломается и сколько стоит ремонт, четыре реальных лота.
Что такое Toyota Roomy
Roomy — компактвэн, который для Toyota разрабатывает и собирает Daihatsu. У него три близнеца с другими шильдиками: Daihatsu Thor, Subaru Justy и Toyota Tank. Конструктивно это одна машина.
Модель вышла в конце 2016 года. Осенью 2020-го её обновили: Toyota Tank убрали, а Roomy выпускается в двух вариантах внешности — обычном и более нарядном Custom с большой хромированной решёткой. Технически они одинаковые.
По японским правилам Roomy уже не кей-кар: длина, ширина и объём мотора больше лимитов этого класса. Но по духу это та же «коробочка» с максимумом места при минимуме габаритов. Мест пять, третьего ряда нет.
Атмо или турбо, передний или полный привод
| Мотор | Мощность | Привод | Где встречается |
|---|---|---|---|
1.0 1KR-FE, атмо |
69 л.с. | передний | G, X, Custom G |
1.0 1KR-FE, атмо |
69 л.с. | полный (M910A) |
G 4WD, Custom G 4WD |
1.0 1KR-VET, турбо |
98 л.с. | только передний | G-T, Custom G-T |
Порог льготы — 160 л.с. Выше — коммерческая ставка. У Roomy обе версии мотора далеко внизу, так что утильсбор для физлица 5 200 ₽ на машину старше трёх лет или 3 400 ₽ на более свежую.
Турбо — тот же мотор, что у Toyota Raize. С ним машина неожиданно резвая: подхватывает с места и уверенно разгоняется для своего размера. Турбоверсии дороже, и есть важное ограничение: полного привода с турбо не бывает.
Атмо на 69 л.с. едет спокойно, как и ожидаешь от такой машины. Для города хватает, на трассе с полной загрузкой тяжело. Зато только атмо бывает с полным приводом.
По полному приводу честный совет: для города он не обязателен, переднеприводные Roomy спокойно ездят и в Сибири, и по горкам Приморья на хорошей зимней резине. А полноприводные машины из Японии чаще приходят с ржавчиной снизу, их нужно проверять особенно тщательно.
Лайфхак. Отличить версию можно по аукционному листу:
M900A— передний привод,M910A— полный. Турбо в листе обозначается комплектацией с буквой «T»: G-T или Custom G-T.
Toyota Roomy G
- Выпуск
- апрель 2023
- Пробег
- 25 830 км
- Кузов
- M900A
- Оценка
- 4,5
- Мотор
- 1.0 1KR-FE, 69 л.с.
- Коробка
- вариатор
- Привод
- передний
- Маршрут
- обычный, 25–35 раб. дней
По листу есть
- штатная мультимедиа 9″ с ТВ
- Smart Assist
- бесключевой доступ и кнопка запуска
- электросдвижная дверь
Обычная или Custom
Разница между ними в первую очередь во внешности и оснащении, а не в технике.
Обычная Roomy (X, G, G-T) — спокойный перед, стальные диски с колпаками в простых версиях, проще отделка. Многим она нравится больше как раз своей скромностью.
Custom (Custom G, Custom G-T) — большая хромированная решётка, светодиодные фары и противотуманки, литые диски, кожаный руль, чаще две электродвери и богаче мультимедиа. На вторичке Custom стоит дороже, но и продаётся потом легче.
Сиденья у всех версий тканевые, кожаных не бывает. Ткань плотная и износостойкая, долго не просиживается.
Салон и багажник
Главный козырь Roomy — пространство. Пол в салоне плоский, между передними креслами нет высокой консоли, так что с водительского места можно пройти к детям на заднем ряду, не выходя на улицу. Потолок высокий, большие солнцезащитные козырьки, отличная обзорность.
«Машина удивляет своей эргономикой: маленькая снаружи и огромная внутри»
Так пишет на Drom владелец Roomy 2021 года, который весной 2026-го перегнал её своим ходом из Владивостока в Уфу. По его словам, 120 км/ч машина едет легко даже с атмосферным мотором. Другой владелец, проехавший на Roomy 4000 км до Иркутска, получил средний расход 6,1 литра.
Задний диван сдвигается вперёд и назад, а спинка регулируется по наклону. Если отодвинуть его до упора, сзади настоящий «лимузин»: взрослый сидит с огромным запасом по коленям. На спинках передних кресел — столики с подстаканниками, у дверей удобные поручни для посадки.
Обратная сторона компоновки — багажник. Пока диван отодвинут назад, места за ним почти нет: рюкзак или пакет с продуктами. Глубина багажника меняется от 45 до 70 см в зависимости от положения дивана, ширина около метра. Если сложить спинки заднего дивана, получается большой грузовой отсек, куда входят коробки, картошка с дачи или велосипед.
Коляску при разложенном заднем ряду поместить сложно: нужно сдвинуть диван вперёд или сложить одну половину. Это стоит учесть, если в семье маленький ребёнок. Запасного колеса нет, вместо него ремкомплект.
Toyota Roomy Custom G
- Выпуск
- январь 2022
- Пробег
- 37 204 км
- Кузов
- M900A
- Оценка
- 4,5 · салон B
По листу есть
- навигация с ТВ
- камера заднего вида
- кнопка запуска
- кожаный руль
- LED-фары и противотуманки
- две электросдвижные двери
- круиз-контроль и Smart Assist
Расход, клиренс и шумоизоляция
С расходом у Roomy всё зависит от версии и манеры езды. Турбо в городе тратит около 8 литров, на трассе около 6. У атмосферной в спокойном режиме на трассе может получиться 5–6 литров, но в городе, зимой и с полной загрузкой расход легко переваливает за 10: мотору на 69 сил приходится крутиться, а кубический кузов плохо обтекается воздухом. Официально машине хватает 92-го бензина, но многие заливают 95-й.
Клиренс около 140 мм, у версий с обвесами ещё ниже, до 130. Этого хватает для города, но на снежной колее мало. Проставки на 20–30 мм продаются свободно и обычно не вредят подвеске, а вот подъём на 50–70 мм уже заметно ухудшает управляемость.
Шумоизоляция слабая: на скорости слышно ветер и дорогу, а высокий кузов ощутимо парусит на боковом ветре.
Болячки Toyota Roomy по цене ремонта
Системных серьёзных проблем у Roomy нет: мотор и вариатор при нормальном обслуживании проходят 150–200 тысяч, коробка — до 250. Но набор типовых мелочей известен, и почти все они недорогие.
Копеечное: регламент и профилактика
Вибрации мотора. Трёхцилиндровый литр вибрирует, особенно на холостых и на холодную. Помогает чистка дросселя и впуска с адаптацией заслонки или шумо-виброизоляция моторного отсека.
Масло и жидкость в вариаторе. Масло в атмосферном моторе лучше менять раз в 5 тысяч, в турбо ещё чаще. Жидкость в вариаторе — раз в 30–40 тысяч, вместе с фильтром. Тогда коробка служит очень долго.
Сдвижные двери. Раз в год их механизмы, полозья и салазки нужно чистить и смазывать, иначе в нашей грязи и соли двери начинают заедать.
Втулки стабилизатора стучат после 40–50 тысяч, стойки стабилизатора — после 60–70. Это расходники, стоят недорого.
Ощутимое: узлы на 60–120 тысячах
Помпа и натяжитель ремня на атмосферном моторе часто сдаются к 60–70 тысячам: свистит ремень, хрустит помпа. Меняют всё комплектом.
Обгонная муфта генератора на турбомоторе может выйти из строя уже после 60 тысяч. У турбо же встречается стойкий запах бензина в салоне — виноват адсорбер паров топлива.
Аккумулятор. Из-за старт-стопа обычная батарея живёт год-два. Ставить нужно EFB или AGM: севший аккумулятор на Roomy может заглушить мотор прямо на ходу.
Амортизаторы ходят от 80 до 150 тысяч, но оригинал дорогой, а аналоги подбираются тяжело, и ждать их иногда приходится долго.
Дорогое: после 110–120 тысяч
Цепь ГРМ к 120 тысячам обычно растягивается и требует замены. Радиатор может потечь в районе нижнего бачка, и его приходится менять целиком. Гидрокомпенсаторов нет, поэтому примерно в середине второй сотни нужна регулировка клапанов.
Сайлентблоки задней балки изнашиваются после 120 тысяч, а отдельно производитель их не меняет: либо перепрессовка в сервисе, либо новая балка.
Осторожно. Кузов и краска у Roomy тонкие, как у любой машины для внутреннего рынка Японии. Антикор сразу после получения обязателен, а полноприводную версию нужно поднимать на осмотре: ржавчина под днищем у 4WD встречается чаще.
Toyota Roomy Custom G 4WD
- Выпуск
- январь 2021
- Пробег
- 136 473 км
- Кузов
- M910A
- Оценка
- 4 · кузов C, салон C
- Мотор
- 1.0 1KR-FE, 69 л.с.
- Коробка
- вариатор
- Привод
- полный
- Шины
- зимние на литых дисках
Брать только с пониманием будущих вложений: при пробеге 136 тысяч на подходе и замена цепи ГРМ.
По листу есть
- светодиодная оптика
- навигация с ТВ
- подогрев сидений
- холодный пакет
- автозапуск
- камера
Замечания
- неисправна правая электродверь
- ржавчина на креплениях и снизу
- износ сидений и руля, следы в салоне
Toyota Roomy G 4WD
- Выпуск
- март 2022
- Пробег
- 50 406 км
- Кузов
- M910A
- Оценка
- 4,5 · кузов A, салон B
- Мотор
- 1.0 1KR-FE, 69 л.с.
- Коробка
- вариатор
- Привод
- полный
- Маршрут
- обычный, 25–35 раб. дней
По листу есть
- мультимедиа 9″
- обе электросдвижные двери
- подогрев зоны дворников
- ETC
Хотите посчитать конкретную машину под свой бюджет? Оставьте заявку на подбор, пришлём живые лоты с ценой под ключ до вашего города.
Сколько стоит Toyota Roomy под ключ: четыре реальных лота
| Откуда | Лот | Пробег | Комментарий | Цена под ключ |
|---|---|---|---|---|
| Япония | Roomy Custom G 4WD, 2021.01 | 136 473 км | полный привод, оценка 4, неисправна правая электродверь | ~795 435 ₽ |
| Япония | Roomy G, 2023.04 | 25 830 км | передний привод, оценка 4,5 | 1 052 835 ₽ |
| Япония | Roomy G 4WD, 2022.03 | 50 406 км | полный привод, оценка 4,5 | 1 113 840 ₽ |
| Япония | Roomy Custom G, 2022.01 | 37 204 км | передний привод, две электродвери, оценка 4,5 | ~1 149 510 ₽ |
Цены под ключ до Владивостока, расчёты на сентябрь 2026 по курсу иены на дату расчёта. Доставка автовозом до Москвы — 200 000 ₽ сверху. Точный расчёт под ваш город делают менеджеры.
Все цифры фиксируются в договоре до старта: комиссия, пошлина, доставка, без доплат по ходу. На каждом этапе присылаем фото- и видеоотчёты, вы всегда знаете, где ваша машина.
В цену входят пошлина, льготный утильсбор, брокер с оформлением СБКТС и ЭПТС, дальневосточная прописка для растаможки и наша фиксированная комиссия 60 000 ₽. Таможенная часть у наших машин 2022 и 2023 года одинаковая, около 156 тысяч: литровый мотор даёт одну из самых низких пошлин среди всех японских машин.
Roomy или Sienta и Solio
Самые частые альтернативы Roomy — Toyota Sienta и Suzuki Solio.
| Toyota Roomy | Toyota Sienta | Suzuki Solio | |
|---|---|---|---|
| Мотор | 1.0, 69 или 98 л.с. | 1.5, 109–120 л.с. | 1.2, 4 цилиндра (с 2025 года 3) |
| Мест | 5 | 5–7 | 5 |
| Длина | 3,7 м | 4,2–4,3 м | около 3,8 м |
| Пошлина | самая низкая | выше | выше из-за объёма |
| Цена под ключ | от 0,8 до 1,15 млн ₽ | от 1,1 до 1,6 млн ₽ | обычно дороже Roomy |
Если нужна максимально дешёвая свежая машина для города с двумя сдвижными дверями, выбор — Roomy. Если в семье бывает больше пятерых или часто ездите по трассе, стоит доплатить за Sienta с мотором 1.5. Solio с четырёхцилиндровым 1.2 работает ровнее, но за счёт объёма мотора пошлина выше, и сопоставимая машина, как правило, выходит на 100–200 тысяч дороже. Все отличия по мотору, салону, расходу и ценам мы собрали в сравнении Roomy и Solio.
Наше мнение
Toyota Roomy — одна из самых рациональных покупок из Японии прямо сейчас. Свежая машина 2022–2023 года с огромным салоном, сдвижными дверями и пакетом безопасности обходится около миллиона под ключ, а литровый мотор даёт одну из самых низких пошлин.
Нужно только правильно понимать, что это за машина. Это городской компактвэн, а не семейный автомобиль для дальних поездок впятером с багажом. Атмосферная версия на трассе с загрузкой скучная и может много тратить, турбо заметно бодрее, но без полного привода.
По выбору совет простой. Для города берите переднеприводную машину 2022–2023 года с хорошей оценкой, лучше Custom с двумя электродверями или турбо, если бюджет позволяет. Полный привод — только если он реально нужен, и тогда особенно внимательно смотрите днище.
Кому Toyota Roomy подходит, а кому нет
Roomy ваша, если нужна недорогая свежая машина для города, для жены или как вторая в семью, если важны сдвижные двери для детей и лёгкая парковка, а бюджет около миллиона. Хороша для пенсионеров и всех, кому неудобно садиться в низкую машину: посадка высокая и прямая.
Присмотритесь к другому, если часто ездите по трассе полным составом, если нужен большой багажник без складывания сидений или вы ждёте тишины в салоне. Для семьи из шести-семи человек лучше подойдут Sienta или Voxy.
Чек-лист осмотра Toyota Roomy перед покупкой
Как проходит покупка
- Заявка и расчёт. Вы называете модель и бюджет, мы присылаем живые лоты и цену под ключ до вашего города.
- Договор и подбор. Официальный договор с фиксированной комиссией 60 000 ₽ до старта. Автомобиль проверяем по аукционному листу, фото и отчёту инспектора.
- Выкуп и доставка. Прозрачные платежи, страховка на каждом этапе, отчёты по ходу движения.
- Получение. Лично во Владивостоке или автовозом в ваш город, СБКТС и ЭПТС на руки.
Частые вопросы про Toyota Roomy
Проходит ли Toyota Roomy по льготному утильсбору?
Что лучше: Roomy атмо или турбо?
Есть ли у Toyota Roomy полный привод?
M910A. Турбоверсии всегда переднеприводные. Для города полный привод не обязателен, а полноприводные машины из Японии чаще приходят с ржавчиной под днищем.Какой расход у Toyota Roomy?
Чем Roomy отличается от Roomy Custom?
Чем Roomy отличается от Tank, Thor и Justy?
Сколько мест в Toyota Roomy и какой багажник?
Какой клиренс у Toyota Roomy?
Надёжна ли Toyota Roomy?
Итог
Toyota Roomy — городской компактвэн длиной 3,7 метра с огромным салоном, двумя сдвижными дверями и литровым мотором, который даёт льготную растаможку и одну из самых низких пошлин. Свежие машины 2022–2023 года стоят под ключ около 1,05–1,15 млн, старшие от 800 тысяч. Расплата — маленький багажник, слабая шумоизоляция и скромная динамика атмосферной версии.
Сомневаетесь между Roomy и Sienta? Напишите — сравним по цифрам под ваш бюджет, это бесплатно.
— Антон, «Азия под Ключ», Владивосток
